加藤挖机加长臂定做

地铁施工现场的挖掘机采用挖掘机加长臂以适应特殊的工程要求，目前部分地铁已经进行收尾工作，为了按时完成进度，设备的使用每天都**过八小时，所以选择优质的设备才能更加保证施工质量及时间的按时完成。
挖掘机加长臂如今是十分常见的，因为它能够更好的帮助挖掘机实现建筑基础、河道、深沟等土石方挖掘作业，并且所呈现出的性能也是不言而喻的，但是在进行改装了加长臂之后往往会出现一些故障，分别都是什么呢？下面挖掘机加长臂厂家来为您好好介绍。

挖机改装加长臂使用时常见故障分析

1、挖机右行走和铲斗无动作，动臂和斗杆动作慢

据挖机老板反应在更换完控制阀总成的密封后即出现此故障。测后泵收铲斗时的压力为1.5Mpa，远小于正常值的28.5Mpa。在准备交换两路的安全阀时，发现故障一侧的安全阀位置上为一堵头而原堵头的位置却安装了安全阀。交换正确位置后机器正常。原来维修人员更换完控制阀总成的密封后，将该组阀的安全阀与堵头位置装反。


2、改装成挖掘机加长臂后，全车慢、无力

机主反映刚更换了先导泵油封，但更换后工作了十几分钟一直很正常，然后突然就不行了。根据此情况，首先怀疑先导压力不足。

经测试先导压力较低，决定分解先导泵。

**发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出，此原因有两种：一是安装问题，二是该处压力过高。继续分解发现先导泵的油封方向装反。此处才是故障的真正原因，当刚开始工作时，骨架油封没有完全损坏，仍可正常工作，因骨架油封只能承受低压，故油封很快损坏，导致先导压力油从损坏处泄出。


3、改装成挖掘机加长臂后，发动机起动后斗杆油缸的活塞杆自动缩回，其它动作正常。

经检查，一其余动作正常；二提起动臂后斗杆下沉较快。交换斗杆先导管后故障依旧，说明故障在控制阀或斗杆油缸，本着先易后难的原则。拆检控制阀杆，发现阀杆卡在活塞杆缩回位置，用橡胶螂头和铜棒震动后取出阀杆。可见有闪亮铁末，联系斗杆下沉较快。判断故障根源为加长臂斗杆缸筒拉伤，拆检斗杆油缸后证实。

小松200挖掘机加长臂其配置为：挖斗一个、铲斗油缸一支、销轴六支、 高压软管四条、黄油管三条、连杆总成一套、已配好高压软管加长大臂与加长小臂各一组、配重一至三吨；

小松挖掘机加长臂挖掘机加长臂的类型很多种，通常可以分为两段式加长臂和三段式加长臂，还有四段式加长臂，这种型号的臂相对少点。小编跟大家分享下挖掘机加长臂的分类和作用。

加长臂挖掘机，它是在车体支架及工作臂之间，加装一个加长臂，加长臂由原油缸支撑连接，并在加长臂上加装了一个工作臂油缸及挖掘斗油缸，在驾驶室内外，相应的加装了一套油缸的操纵系统，配合操纵工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸缩作业，可使挖掘斗的活动范围扩大一倍以上，达到的范围更高、更深、更远，特别适应矿山、码头、仓储、抗洪抢险及特殊的场合作业，是挖掘机械的一大突破性改造，具有较大的实用价值。

小松挖掘机加长臂的作用以及分类详情


挖掘机加长臂的分类：

加长臂主要用于河道清淤、港口建设、地铁建设、建筑基地的挖掘，通过在原挖掘机的基础上安装加长臂，能完成标准大小臂无法达到的距离，使挖掘机较大限度的发挥其用途，广泛作业于各种施工现场，使效率和安全性更高。

二段式加长臂可加长到(13-26)米，主要适用于土石方基础和深堑及远距离清淤泥挖掘作业等；三段式加长臂可加长到(16-32)米，主要适用于高层建筑的拆解等工程。一般情况下，挖掘机加长臂工作装置部分包括动臂、斗杆、铲斗以及相关的油缸和液压管路。

因挖掘机的工作装置部分更换比较方便，所以可以根据不同的工作场合更换相应的工作装置，以满足各种工况的需要。例如整个工作装置可以选用加长臂(动臂、斗杆均加长，铲斗容量减小)，这样挖掘机的挖掘范围增加了，工作强度大的矿山岩石挖掘需要选装加强加厚的动臂斗杆以对付恶劣的工况，保证工程的顺利完成。

挖掘机加长臂、加长大小臂主要配套机重及配置为：

二段式挖掘机加长臂可加长到(13-28)米,三段式挖掘机加长臂可加长到(16-32)米,二段式挖掘机加长臂主要适用于土石方基础和深堑及远距离清淤泥挖掘作业等；三段式挖掘机加长臂主要适用于基坑作业及高层建筑的拆解等。通过电脑3D辅助设计系统,齐全的加工设备,从应力分析、材质选择、技术和工艺、设计制作等方面保证了挖掘机加长臂的结构强度、使用性能。挖掘机加长臂有内部缓冲板承受张力负载，延长了挖掘机加长臂的使用寿命。